CARA MUDAH MENYETEL CELAH KATUP 3 SILINDER

CARA MUDAH MENYETEL CELAH KATUP 3 SILINDER

                Untuk menyetel katup 3 silinder  celah yang akan kita setel sama yaitu untuk katup masuk atau IN =  0,20 mm, dan untuk katup buang atau EX = 0,30 mm. Berikut ini adalah cara menyetel dengan urutan sesuai urutan pengapiannya motor 4 langkah dengan 3 silinder dengan FO = 1 – 3- 2. Cara yang pertama adalah sama dengan mesin 4 silinder kita perlu menge TOPkan terlebih dahulu silahkan dilihat dipostingan sebelumnya untuk cara mengeTOPkan.

Dibawah ini adalah urutan bagian katup yang perlu disetel sesuai urutan pengapianya:

A. Top Kompresi Silinder 1
Silinder	1	2	3
IN	V	V	-
EX	V	-	-

B. Top Kompresi Silinder 2
Silinder	1	2	3
IN	-	-	V
EX	-	V	-

C. Top Kompresi Silinder 3
Silinder	1	2	3
IN	-	-	-
EX	-	-	V

 

Semoga bermanfaat,,,,,,,,

Read More

EFISIENSI VOLUMETRIK

Kebanyakan orang OTOMOTIF bingung dengan pertanyaan tentang APA SIH EFISIENSI VOLUMETRIK??????

Oke sekarang kita bisa mengetahui maksudnya dengan membaca dan merenungkan artikel dibawah ini,,,,,,,,,

Efisiensi  Volumetrik

Efisiensi volumetrik (Volumetric Efficiency, VE) sebuah mesin (dalam hal ini mesin piston) dapat dikatakan sebagai ukuran seberapa banyak udara yang masuk ke dalam silinder/ruang bakar. Secara teoritis banyaknya bahan bakar dan udara yang masuk ke dalam silinder sama dengan volume langkahnya. Akan tetapi,kenyatananya lebih sedikit karena dipengaruhi oleh beberapa faktor,yaitu :

1.      Tekanan udara

2.      Temperatur

3.      Panjang saluran

4.      Bentuk saluran dan

5.      Sisa hasil pembakaran di dalam silinder pada proses yang mendahului. 

Ukurannya adalah massa/berat udara bukan volumenya. Jika ukurannya volume, tentu saja jumlah udara selalu tetap yaitu sama dengan volume silinder. Sebagai contoh, untuk mesin berkapasitas 100cc, jumlah udaranya ya  100cc. Jumlah udara dengan volume sama dan massa yang berbeda artinya massa jenisnya berbeda. Namun, ukuran yang paling sering digunakan bukan massa atau massa jenis melainkan tekanan karena tekanan dapat langsung diukur oleh sensor tekanan. Tekanan tinggi artinya massa jenisnya besar dan tekanan rendah artinya massa jenisnya kecil.

Dan di bawah ini adalah rumus dari perhitungan efisiensi volumetrik

Efisiensi volumetrik adalah perbandingan antara volume muatan segar yang masuk ke dalam silinder dengan volume langkahnya.

Efisiensi volumetrik suatu motor tidak akan mencapai 100%, tetapi hanya berkisar antara 65% sampai dengan 85%. Semakin besar efisiensi volumetrik akan semakin besar tenaga yang dihasilkan.

Semakin banyak muatan udara segar yang masuk ke dalam silinderakan semakin besar pula tekanan hasil pembakarannya. Untuk meningkatkan efisiensi tersebut dapat dilakukan dengan cara membantu pemasukan muatan udara segar dengan tekanan lebih.Apabila pemasukan udara segar yang masuk ke dalam silinder dibantu dengan tekanan yang melebih satu atmosfer maka besarnya efisiensi volumetrik dapat mencapai 100%.....

Sekian dulu ya,,,,,moga bermanfaat,,,,,,,matur tank you,,,,,,,,,

Read More